福特蒙迪歐致勝
【圖】蒙迪歐-致勝_福特_蒙迪歐-致勝報(bào)價(jià)_蒙迪歐-致勝圖片_汽車之家
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長(zhǎng)安福特-蒙迪歐-致勝
停售款
2012款
2011款
2010款
2008款
2007款
2012款
指導(dǎo)價(jià)(停售):25.68萬-25.68萬
二手車價(jià)格:2.18萬-3.60萬
口碑|參數(shù)配置|圖片|文章|二手車|論壇
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T變速箱:濕式雙離合車身結(jié)構(gòu):三廂252張圖片
1款車型105輛二手車源
二手車推薦
蒙迪歐-致勝 2012款 2.0L GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)版
12.00萬公里/2013年
¥2.98萬
比新車省24.90萬
車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息2012款 2.0L GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)版
25.68萬
2.18-3.60萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
進(jìn)入圖庫圖片頭圖正側(cè)斜后車頭特寫前輪前燈中控全圖儀表盤擋把前排空間后排空間后備廂
2011款
指導(dǎo)價(jià)(停售):16.98萬-25.28萬
二手車價(jià)格:1.30萬-3.80萬
口碑|參數(shù)配置|圖片|文章|二手車|論壇
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L2.0T2.3L變速箱:濕式雙離合手動(dòng)手自一體車身結(jié)構(gòu):三廂1987張圖片
8款車型105輛二手車源
二手車推薦
蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi200時(shí)尚型
9.00萬公里/2012年
¥2.28萬
比新車省19.40萬
車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息2011款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版
24.18萬
1.98-2.88萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2011款 2.0L GTDi240至尊型
25.28萬
暫無
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2011款 2.0L GTDi200時(shí)尚型
19.98萬
1.60-3.40萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2011款 2.0L 舒適型
16.98萬
3.80萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2011款 2.3L 時(shí)尚型
17.98萬
1.66-3.68萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2011款 2.3L 豪華型
19.48萬
1.39-2.58萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2011款 2.0L GTDi200豪華型
21.78萬
1.30-2.98萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2011款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型
23.78萬
2.48萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
進(jìn)入圖庫圖片頭圖正側(cè)斜后車頭特寫前輪前燈中控全圖儀表盤擋把前排空間后排空間后備廂
2010款
指導(dǎo)價(jià)(停售):16.98萬-22.98萬
二手車價(jià)格:1.26萬-2.68萬
口碑|參數(shù)配置|圖片|文章|二手車|論壇
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L2.3L變速箱:手動(dòng)手自一體車身結(jié)構(gòu):三廂602張圖片
6款車型105輛二手車源
二手車推薦
蒙迪歐-致勝 2010款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)型
15.00萬公里/2010年
¥1.88萬
比新車省22.40萬
車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息2010款 2.3L 至尊版
22.68萬
1.38萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2010款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)型
22.38萬
1.38-2.28萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2010款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版
22.98萬
2.68萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2010款 2.0L 舒適型
16.98萬
暫無
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2010款 2.3L 時(shí)尚型
17.98萬
1.39-1.90萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2010款 2.3L 豪華型
19.98萬
1.26-2.38萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
進(jìn)入圖庫圖片頭圖正側(cè)斜后車頭特寫前輪前燈中控全圖儀表盤擋把前排空間后排空間后備廂
2008款
指導(dǎo)價(jià)(停售):22.68萬-22.98萬
二手車價(jià)格:1.08萬-1.98萬
口碑|參數(shù)配置|圖片|文章|二手車|論壇
發(fā)動(dòng)機(jī):2.3L變速箱:手自一體車身結(jié)構(gòu):三廂449張圖片
2款車型105輛二手車源
二手車推薦
蒙迪歐-致勝 2008款 2.3L 至尊版
15.60萬公里/2008年
¥1.58萬
比新車省23.00萬
車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息2008款 2.3L 至尊版
22.68萬
1.08-1.68萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2008款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版
22.98萬
1.30-1.98萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
進(jìn)入圖庫圖片頭圖正側(cè)斜后車頭特寫前輪前燈中控全圖儀表盤擋把前排空間后排空間后備廂
2007款
指導(dǎo)價(jià)(停售):16.98萬-22.38萬
二手車價(jià)格:0.92萬-1.68萬
口碑|參數(shù)配置|圖片|文章|二手車|論壇
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L2.3L變速箱:手動(dòng)手自一體車身結(jié)構(gòu):三廂924張圖片
4款車型105輛二手車源
二手車推薦
蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)型
15.20萬公里/2008年
¥1.48萬
比新車省22.80萬
車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息車型名稱指導(dǎo)價(jià)二手車價(jià)格相關(guān)信息2007款 2.3L 豪華型
19.98萬
0.92-1.10萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2007款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)型
22.38萬
1.48萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2007款 2.3L 時(shí)尚型
17.98萬
0.99-1.68萬
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
2007款 2.0L 舒適型
16.98萬
暫無
圖片參數(shù)配置
對(duì)比
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如何評(píng)價(jià)福特蒙迪歐致勝 2.0T 這款車? - 知乎
如何評(píng)價(jià)福特蒙迪歐致勝 2.0T 這款車? - 知乎首頁知乎知學(xué)堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊(cè)美國(guó)汽車德國(guó)福特(Ford)如何評(píng)價(jià)福特蒙迪歐致勝 2.0T 這款車?本人試駕過,同時(shí)還有邁騰2.0T, 帕薩特2.0T 感覺提速比不上2款神車(其實(shí)差別不大,可能是受到評(píng)測(cè)影響產(chǎn)生的心理錯(cuò)覺),但感覺比神車穩(wěn)多了,也說…顯示全部 ?關(guān)注者103被瀏覽153,206關(guān)注問題?寫回答?邀請(qǐng)回答?好問題?添加評(píng)論?分享?20 個(gè)回答默認(rèn)排序張禹?汽車話題下的優(yōu)秀答主? 關(guān)注這得分開說吧,先說如今市面上這一代吧,也就是蒙迪歐致勝。說實(shí)話,這是一輛好車,甚至可以說是中型車?yán)锏臉?biāo)桿級(jí)的。這輛《007》里詹姆斯邦德駕駛的第一輛民用車,蒙迪歐作為福特歐洲開發(fā)的精品備受贊揚(yáng),也在第一時(shí)間引入國(guó)內(nèi)!但就是這個(gè)引入時(shí)間,太尷尬了。當(dāng)時(shí)的人們沒法接受中型車運(yùn)動(dòng)的外觀,運(yùn)動(dòng)的配置,運(yùn)動(dòng)的調(diào)校。而且蒙迪歐致勝開始所采用的2.0L與2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)成了最大的缺點(diǎn),加上備受詬病的長(zhǎng)安的做工!蒙迪歐致勝悲劇了。知道2011年引入全新的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),才讓蒙迪歐致勝銷量有所抬頭。但是個(gè)性的外觀還是不能被大家接受。說說這個(gè)2.0T“一口啵死他”的發(fā)動(dòng)機(jī)吧,2013世界沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是采用品牌最多的發(fā)動(dòng)機(jī)了,凡是與福特有淵源的品牌都在采用。除了福特的蒙迪歐,??怂筍T,探險(xiǎn)者等等,還有林肯的車型,路虎攬勝極光,沃爾沃以前的S60、V60,捷豹XF,XJ..........優(yōu)點(diǎn)呢,很明顯,動(dòng)力強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)省油(路況好8L左右,擁堵也不過10L左右,不想上樓所說費(fèi)油),安靜性能好。缺點(diǎn)呢,就是低速時(shí)扭矩不如大眾、通用旗下的2.0T,但是綜合來看,這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是頂尖之流。至于加速不如神車,我個(gè)人感覺是因?yàn)槊傻蠚W致勝整備質(zhì)量要更大,并且車胎較窄所導(dǎo)致,但是高速加速蒙迪歐更猛。而且對(duì)比運(yùn)動(dòng)性,那肯定是不加長(zhǎng)的占優(yōu)。至于這個(gè)專家說的,我不太認(rèn)同。首先據(jù)我所知,德國(guó)警察開本國(guó)品牌為主,大多是寶馬、奔馳或者大眾,沒聽說過蒙迪歐做警車的。蒙迪歐引進(jìn)雖然原汁原味,但是跟功率沒關(guān)系啊!上幾張德國(guó)警車圖片:2013款蒙迪歐被戲稱為“阿斯頓蒙迪歐”,卻是外觀很像,但是阿斯頓馬丁以前是福特旗下的品牌,借鑒一下外觀一點(diǎn)問題也沒有啊!而且據(jù)說還會(huì)采用1.5T3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),看來福特野心不小啊!至于翼虎不是主流,我只能“呵呵”了,如果福特產(chǎn)能足夠,肯定是比途觀賣得好??!福特的定位,就是運(yùn)動(dòng)型的家用車,看看福特的產(chǎn)品啊。小型車,嘉年華,最運(yùn)動(dòng)的小型車;??怂?,最運(yùn)動(dòng)的緊湊型車;蒙迪歐致勝,最運(yùn)動(dòng)的中型車(不與寶馬這一類高端品牌比);翼虎,運(yùn)動(dòng)的SUV;銳界,美式舒適的SUV,但是駕駛感受也很輕盈運(yùn)動(dòng)!相對(duì)來說,這幾年,福特不隨主流而是科技化、運(yùn)動(dòng)化的定位緊跟了市場(chǎng)的潮流,從新??怂箛樔说匿N量來看,也會(huì)有美好的未來。但是,希望別跟大眾一樣廣泛加價(jià)就好了!編輯于 2013-01-28 21:00?贊同 40??17 條評(píng)論?分享?收藏?喜歡收起?知乎用戶2年12款2.0t高配車主。落地24
真心無法客觀。手機(jī)打,亂,想哪說哪。1.想紅燈后的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷么?請(qǐng)換至s檔
2.跟兄弟的45萬的srx3.0拼百米,拼三環(huán),完勝。
3.制動(dòng)優(yōu)秀,有幾次加班實(shí)在累,回來時(shí)候有點(diǎn)恍神,都靠急剎救了命。
4.絕對(duì)不省油【也可能是我技術(shù)不佳】百公里10到12,看當(dāng)時(shí)路況,高速百公里7個(gè)油。
5.開過同事的指南者、邁騰、科魯茲、新帕薩特、雅閣等同級(jí)車,真心沒有一個(gè)能讓我開的舒心的,不是提速就是穩(wěn)定性,總會(huì)讓人找到比不上我的小白的地方。
6.7戰(zhàn)7勝的故事我會(huì)亂說么?
7.剛過完磨合后帶媳婦去甘肅玩,一路沒人,不小心開到220,一點(diǎn)沒事,方向盤很穩(wěn)。
8.2850的軸距,我會(huì)告訴你干點(diǎn)什么合適么?
9.車身真心大,比路邊停一塊的a4,3系都要大一圈。也就導(dǎo)致很多時(shí)候別的車一次調(diào)頭的地方我得回一次。多說一句,97也就比93多了5毛不到,沒必要省那幾十塊??偠灾?,蒙迪歐是款有穩(wěn)定,有激情,有車震【啊。。。漏嘴了】25萬之內(nèi),真心對(duì)我而言,找不到比大蒙更好的了。發(fā)布于 2014-03-22 17:56?贊同 18??20 條評(píng)論?分享?收藏?喜歡
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發(fā)動(dòng)機(jī):
2.0T
變速箱:
濕式雙離合
驅(qū)動(dòng)方式:
兩驅(qū)
座位數(shù):
5座
車身結(jié)構(gòu):
三廂車
能源:
汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)IV
無符合條件車型,請(qǐng)重新篩選!
注:以上參數(shù)配置信息僅供參考,實(shí)際參數(shù)配置信息以店內(nèi)銷售車輛為準(zhǔn),解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。
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蒙迪歐致勝_百度百科
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Design動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)路線,新款車型在外觀方面有所改動(dòng),變化最明顯的是前臉進(jìn)氣格柵的面積比重分配,在上進(jìn)氣格柵面積縮小的同時(shí)增大下進(jìn)氣格柵的面積,六邊形的梯形中網(wǎng)使整個(gè)前臉看起來更加穩(wěn)重,而前后燈組采用了時(shí)下流行的LED燈組設(shè)計(jì)。另外,新車尾部也進(jìn)行了調(diào)整,采用了新的尾部保險(xiǎn)桿和尾部反光板。對(duì)于改款后的車型,動(dòng)力升級(jí)應(yīng)該是其最大的亮點(diǎn)了, 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù),GTDi 240車型最大輸出功率240馬力(176.5kW),最大輸出扭矩340Nm,2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi240車型的最高車速為245km/h,0-100km/h加速時(shí)間為8.3s,綜合油耗為7.9L。此外與蒙迪歐-致勝2.0T車型一同上市的還有小改款的自然吸氣版車型。在售的主要是2.0L舒適型、2.3L時(shí)尚型、2.3L豪華型、2.0升GTDi200時(shí)尚型、2.0升GTDi200豪華型、2.0升GTDi200豪華運(yùn)動(dòng)型、2.0升GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型、2.0升GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版、2.0升GTDi240至尊型、2.0升GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)型九款車型。2011款蒙迪歐在安全上也更加出色,2.0T(包括203馬力和240馬力)車型上更配有ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、TCS牽引力控制、EBA緊急制動(dòng)輔助、HLA坡道輔助系統(tǒng);另外2.0T頂配車型上配備還擁有駕駛員膝部安全氣囊(240馬力版本配備了側(cè)安全氣簾)、前泊車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車影像系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)兒童安全鎖、雨量感應(yīng)式雨刷。在舒適性配置上,除了最低配車型,均為皮質(zhì)座椅,同時(shí)在運(yùn)動(dòng)版車型上還配備了包裹式運(yùn)動(dòng)座椅,2.3L高配和2.0T(包括203馬力和240馬力)車均為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、B柱出風(fēng)口,而導(dǎo)航系統(tǒng)僅在2.0T最高版本的兩款車型上配備。2012蒙迪歐旗艦限量版2012年5月13日,長(zhǎng)安福特宣布推出2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動(dòng)限量版 [3],為消費(fèi)者帶來更多極致動(dòng)感體驗(yàn)。2012款致勝運(yùn)動(dòng)限量版的外觀改動(dòng)可以說在車頭上是最為明顯的,它采用了一個(gè)大尺寸的蜂窩狀下進(jìn)氣格柵,不僅能形成更好的中冷器和水箱散熱效果,而且動(dòng)感也得到了本質(zhì)化的提升。同時(shí)熏黑的大燈底座也加大了燈光上的反差,加上整車下方小型擾流套件的使用,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)與雅的完美契合。而車尾,雖然說它的改動(dòng)沒有前方那么明顯,但是全新的大尺寸尾翼也能加強(qiáng)整車的運(yùn)動(dòng)基因。坐入2012款蒙迪歐-致勝運(yùn)動(dòng)限量版車型的駕駛艙,相信你能在第一時(shí)間體驗(yàn)出它的變化,這款限量版車型在黑色內(nèi)飾上使用了紅色縫線,展現(xiàn)出了一款運(yùn)動(dòng)車型本有的激情與動(dòng)感。其實(shí)外觀和內(nèi)飾上的變化是2012款蒙迪歐-致勝限量版的亮點(diǎn)之一,它在人性化安全配置上的升級(jí)同樣也是極為矚目的。秉承福特品牌有口皆碑的安全品質(zhì),這款車型再次決定讓安全理念得以提升,所以它新增了駕駛員膝部安全氣囊、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、LED日間行車燈、雨量感應(yīng)式雨刮、前泊車?yán)走_(dá)、帶輔助軌跡的倒車影像系統(tǒng)、反光鏡盲點(diǎn)檢測(cè)以及防炫目中央后視鏡等多項(xiàng)安全配置,致力為車主提供一個(gè)全方位的駕乘呵護(hù)。2012款蒙迪歐-致勝運(yùn)動(dòng)限量版車型使用的是福特最新的EcoBoostGTDi渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器,這款2.0L的黃金動(dòng)力搭檔經(jīng)完美匹配后其最大功率達(dá)到了176.5kW和340Nm的強(qiáng)大扭矩輸出,百公里加速僅為8.3s,綜合工況的油耗僅為7.9L/100km。五大支柱播報(bào)編輯巔峰動(dòng)力 [4](1)直噴渦輪技術(shù)——清潔 高效 節(jié)油直噴渦輪技術(shù)打破了延續(xù)近百年在進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)行燃油噴射的傳統(tǒng),直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴油濃度、噴油正時(shí)的精準(zhǔn)控制,可以讓混合氣燃燒更充分,增大功率的同時(shí)降低油耗和排放。福特EcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低二氧化碳排放,得益于其燃燒系統(tǒng)能以更高效、更清潔的模式充分燃燒。EcoBoostGTDi的高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng),能以高達(dá)極高的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個(gè)氣缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米,相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的1/5。燃油直噴還能實(shí)現(xiàn)每個(gè)燃燒循環(huán)的多重噴射,有助于進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性,該優(yōu)勢(shì)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)尤為突出。(2)渦輪增壓技術(shù)——高效燃油 動(dòng)力更強(qiáng)渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動(dòng)廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng),在帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣,提高空氣密度,同時(shí)電腦控制增大噴油量,配合高密度的進(jìn)氣,因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。簡(jiǎn)單的說就是能源再利用,將排氣導(dǎo)入渦輪工作組,然后改變壓力,形成壓力差,增大發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力。EcoBoostGTDi渦輪增壓技術(shù),其內(nèi)置的小型低慣性轉(zhuǎn)子能以每分鐘超過200,000轉(zhuǎn)的速度高速運(yùn)轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)經(jīng)過細(xì)心甄選,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘1,500轉(zhuǎn)或更低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得最大扭矩,同時(shí)將渦輪遲滯控制在最低限度,能迅速加速,實(shí)現(xiàn)豐富的駕駛樂趣。渦輪經(jīng)過精心匹配,確保EcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘5,000轉(zhuǎn)時(shí)仍保持強(qiáng)勁動(dòng)力和靈敏響應(yīng),因此其峰值動(dòng)力輸出范圍更寬。渦輪增加技術(shù)的加入進(jìn)一步提升了直噴技術(shù)的發(fā)揮。渦輪增壓屬于強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),它可以大幅度加大進(jìn)入氣缸內(nèi)混合氣的密度,使得氣缸內(nèi)的壓力更大,進(jìn)一步提升燃油效率。這兩項(xiàng)技術(shù)結(jié)合在一起,使得EcoBoostGTDi成為迄今為止效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。(3)雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)——?jiǎng)恿μ嵘?燃油經(jīng)濟(jì)性更高福特EcoBoostGTDi四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣凸輪軸都配備了獨(dú)立的可變氣門正時(shí)系統(tǒng),它能在不同轉(zhuǎn)速下優(yōu)先缸內(nèi)氣流,特別可在部分負(fù)荷下改善發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。(4)PowerShift變速器無縫動(dòng)力輸出雙離合變速器內(nèi)有兩個(gè)離合器,通過電子控制及液壓推動(dòng),能同時(shí)控制兩個(gè)離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速器工作時(shí),一組齒輪被嚙合,而接近換擋時(shí),電腦根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者的換擋意向做出判斷,預(yù)見性地控制另一個(gè)離合器與另一個(gè)檔位的齒輪組相連,但僅處于準(zhǔn)備狀態(tài),尚未與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相連;當(dāng)換擋時(shí),一臺(tái)離合器將使用中的齒輪分離,同時(shí)另一臺(tái)離合器結(jié)合新的齒輪,在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力,從而不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的狀況。而且反應(yīng)非常靈敏,具有很好的駕駛樂趣。福特EcoBoostGTDi的誕生,就是為了成就這些時(shí)刻:讓你只需100%投入、感觸、揮霍酣暢淋漓的分分秒秒,將油耗顧慮拋到天外!因?yàn)椋谌加透變?nèi)直噴系統(tǒng)與渦輪增壓系統(tǒng)的通力協(xié)作下,每滴燃油,都將引爆前所未有的能量,令綜合工況百公里油耗降至7.9升、 巔峰動(dòng)力躍至240匹!超凡節(jié)油(1)EcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)——240ps 巔峰動(dòng)力 超越同級(jí)動(dòng)力管理系統(tǒng)應(yīng)用一萬多個(gè)可謂參數(shù),幾十萬條計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制。惜油如金,根據(jù)工況,優(yōu)化調(diào)控噴油量和噴油時(shí)間高達(dá)每秒300次,最大程度地實(shí)現(xiàn)精確稀薄燃燒,實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。車輛怠速時(shí),每個(gè)噴嘴每次噴射10.4毫克的燃油,油滴大小為0.02毫米,相當(dāng)于發(fā)絲直徑的1/5。燃油噴射壓力保持在150至200巴的范圍之內(nèi)。(2)PowerShift變速器——7.9L油耗 高效節(jié)油20%為了保障一氣呵成的動(dòng)力輸送,兩臺(tái)離合器在電子控制及液壓推動(dòng)下協(xié)同運(yùn)作:開始時(shí),一組齒輪被嚙合,電腦根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者換擋意向做出判斷,預(yù)見性地控制另一臺(tái)離合器與另一個(gè)擋位的齒輪組相連;換擋時(shí),一臺(tái)離合器將使用中的齒輪分離,同時(shí)另一臺(tái)離合器嚙合已被預(yù)選。因此,整個(gè)換擋過程中至少有一組齒輪輸出動(dòng)力,從而使動(dòng)力在換擋過程中保持連貫不斷,車輛加速更強(qiáng)勁,操控響應(yīng)比普通自動(dòng)變速器更干脆利落,令駕駛樂趣和乘坐舒適性兼而得之。傳動(dòng)過程中,能耗損失亦非常有限;配合EcoBoostGTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),綜合工況百公里油耗更進(jìn)一步精減至7.9升!全面安全(1)120萬公里極端嚴(yán)苛測(cè)試——卓越品質(zhì)始終如一歷經(jīng)全國(guó)各大區(qū)域,累計(jì)行程120萬公里的耐久性測(cè)試、極端道路、極端氣候和油品等測(cè)試錘煉,確保在各種復(fù)雜路況、油品和環(huán)境下,動(dòng)力澎湃如一,表現(xiàn)穩(wěn)健出眾。(2)HMI人機(jī)交互+智能倒車?yán)走_(dá)目不離路 安全駕駛 車輛正常行駛時(shí),為駕駛者營(yíng)造可輕松專注于路況的駕駛視野。(3)ESP+ABS+EBD+EBA危險(xiǎn)路況 安全回避 途徑陌生、激烈路段,或路遇突發(fā)狀況時(shí),協(xié)助駕駛者即刻隨機(jī)應(yīng)變,安然駕馭各類路況。(4)防撞硼鋼鋼梁輕度碰撞 安全損控 發(fā)生輕微事故或擦撞時(shí),盡量減輕車輛尤其是乘員及行人的受損程度(5)高剛性硼鋼車身+6安全氣囊車輛碰撞 安全防護(hù) 車輛發(fā)生重大撞擊時(shí),將每位駕乘者所受碰撞傷害減至最小。(6)一體成型式硼鋼車門+自動(dòng)斷油碰撞救援 安全脫離 針對(duì)不同為難發(fā)生時(shí)的狀況,為乘員保留充裕逃生空間,并保障救援順利進(jìn)行。(7)工藝改進(jìn)時(shí)尚的縫紉風(fēng)格與考究的內(nèi)飾工藝輝映旗艦風(fēng)范,精益求精何止點(diǎn)滴,于車身、內(nèi)飾、零部件、用料、制作工藝等全方位總計(jì)232項(xiàng)工程改良精進(jìn),樹立更高品質(zhì)標(biāo)桿。(8)超大尺寸剎車盤蒙迪歐—致勝配備了同級(jí)車中最大尺寸剎車碟盤(300mm/302mm),可有效縮短剎車距離。即使道路千變?nèi)f化,你也能處變不驚。(9)激光焊接和硼鋼車身蒙迪歐—致勝車頂和側(cè)圍板采用先進(jìn)的激光焊接技術(shù),可使鋼板間的接觸達(dá)到分子級(jí),無論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比普通的電焊技術(shù)要提高50%。使整車異常堅(jiān)固,全面提升安全品質(zhì)。車身采用高性能籠性車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在關(guān)鍵部位例如A,B柱,前后保險(xiǎn)杠等地方大量采用以熱成型工藝鍛造的硼鋼。這種鋼材的強(qiáng)度是普通鋼材的5倍,堅(jiān)實(shí)抵御強(qiáng)悍撞擊。(10)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在行駛期間,尤其是在變換車道時(shí),駕駛員視野的盲點(diǎn)很可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,蒙迪歐—致勝的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),有左右兩組雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)控,配合位于外后視鏡上的警示燈,即時(shí)反饋駕駛盲區(qū)物體信息。提升車輛行駛及并線過程中的安全性。(11)全車7安全氣囊全系標(biāo)配的前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊,均采用氮?dú)馓畛?,以避免氣囊引爆時(shí),乘員遭受高溫灼傷。高配車型新增側(cè)安全氣簾和同級(jí)領(lǐng)先的駕駛員膝部安全氣囊,為您帶來全面安全防護(hù)。(12)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車輛啟動(dòng)時(shí),輪胎內(nèi)部傳感器對(duì)四個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè),即時(shí)警報(bào)漏氣或低壓氣,確保行車“底氣十足”。(13)前泊車?yán)走_(dá)泊車時(shí),許多輕微的碰撞事故是由于車主對(duì)前方障礙物的距離錯(cuò)誤估計(jì)造成的,蒙迪歐—致勝車身前部雷達(dá)探頭可以監(jiān)測(cè)車頭與前方障礙物距離并及時(shí)提醒駕駛員,有效預(yù)防碰撞發(fā)生。(14)質(zhì)量管控先進(jìn)的激光焊接技術(shù)和機(jī)器人自動(dòng)焊接技術(shù),鑄就高強(qiáng)度的車身和精準(zhǔn)的架構(gòu)尺寸。世界領(lǐng)先的制造工藝,實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)各部件的生產(chǎn)與裝配如鐘表般精密。領(lǐng)先科技(1)HMI智能人機(jī)交互式系統(tǒng)——一體化便捷操控設(shè)計(jì) 領(lǐng)先同級(jí)同級(jí)領(lǐng)先的儀表盤彩色液晶屏綜合信息顯示系統(tǒng),集音響、藍(lán)牙、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)等綜合信息于一體,使駕駛員的一切操作皆可輕松通過方向盤控制,不但方便了操作,而且對(duì)行車完全大有幫助。(3)先進(jìn)倒車影像系統(tǒng)——精準(zhǔn)路況顯示 后顧從此無憂倒車時(shí),先進(jìn)的倒車影像系統(tǒng)可將車后狀況清晰反饋在中控臺(tái)液晶顯示屏上,幫助駕駛員準(zhǔn)確了解后方路況,免卻后顧之憂,讓你進(jìn)退間更顯從容自如。(4)自動(dòng)前大燈自動(dòng)開閉式前大燈,可自動(dòng)感應(yīng)外界亮度,自動(dòng)開啟和關(guān)閉,不論黑夜白天,令你駕馭更顯從容。(5)電子防眩目后視鏡夜間行車時(shí),后方的強(qiáng)光可能會(huì)影響到駕駛員的實(shí)現(xiàn),甚至威脅行車安全。電子防眩目后視鏡可自動(dòng)感應(yīng)后方光線強(qiáng)弱,調(diào)節(jié)鏡面顏色,使反射到駕駛者眼中的光線保持適當(dāng)亮度,不再刺目。(6)智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)無需傳統(tǒng)鑰匙開鎖。室外天線探測(cè)周圍一定距離內(nèi)的正確鑰匙墜。攜帶正確鑰匙者只需拉動(dòng)門把即可進(jìn)入車內(nèi),拉動(dòng)行李箱或后背門上的把手打開后行李箱。(7)一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)無需傳統(tǒng)鑰匙插拔,車主只需要帶上鑰匙進(jìn)入駕駛艙,踩下剎車踏板,同時(shí)按下“Ford Power”啟動(dòng)按鈕,引擎即刻啟動(dòng)。(8)DVD音響系統(tǒng)觸控屏DVD音響系統(tǒng),逾越平凡的觸控屏配備了7寸超大顯示屏,高保真8喇叭音響系統(tǒng)構(gòu)成車內(nèi)家庭影院。其中四組高功率喇叭、兩組高音與超重低音喇叭提供予您劇院式的座艙音感體驗(yàn),令長(zhǎng)途行程從此樂趣無限。(9)GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)強(qiáng)大的慣性導(dǎo)航功能,首次定位后,在沒有GPS信號(hào)的時(shí)候行駛150KM不偏航。多路線計(jì)算功能,可以根據(jù)不同的計(jì)算條件同時(shí)計(jì)算出多條路線,供駕駛員選擇。尊榮空間(1)同級(jí)最長(zhǎng)2850mm軸距同級(jí)最長(zhǎng)的2850mm軸距,為駕乘人創(chuàng)造領(lǐng)先同級(jí)尊榮空間。(2)8向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅——舒適坐姿一鍵即享高級(jí)包覆式皮質(zhì)座椅,不論前排乘客的身材怎樣,只需輕松按控制鍵,不費(fèi)力即可找到最適合自己的坐姿。座椅和椅背的包裹式設(shè)計(jì),能夠提供更好得支撐力,避免您因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎變道而造成身體搖晃。高級(jí)透氣打孔皮質(zhì)增加散熱能力,令夏天乘坐更舒適。(3)副駕駛座椅后排乘客調(diào)節(jié)后排乘客可直接調(diào)節(jié)副駕座椅前后及靠背角度,人性設(shè)置體貼入微。(4)前排分段可調(diào)加熱座椅前排分段可調(diào)節(jié)加熱座椅,為您提供舒適和溫暖的駕乘感覺。配合車內(nèi)空調(diào),寒冬中營(yíng)造全方位溫暖舒適的乘車環(huán)境。(5)后排手動(dòng)遮陽簾為乘客遮蔽強(qiáng)光,適當(dāng)隔絕熱度,營(yíng)造涼快舒暢的駕乘空間。(6)雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)可根據(jù)日照強(qiáng)度與車外溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速和溫度,左右座艙更可獨(dú)立控制,使左右兩邊擁有不同的送風(fēng)溫度,恒溫控制,避免頻繁操控空調(diào)的繁瑣。充分照顧家庭中長(zhǎng)輩和兒童對(duì)溫度的敏感性。(7)B柱出空調(diào)風(fēng)口為第二排設(shè)置空調(diào)風(fēng)口,能夠更快的調(diào)節(jié)車廂的溫度。出風(fēng)口設(shè)計(jì)在B柱上,形成柔和的兩側(cè)環(huán)繞送風(fēng),避免冷、熱風(fēng)直接吹在身上的不適。產(chǎn)品更名播報(bào)編輯近日,據(jù)我們了解到的消息稱,福特將現(xiàn)款蒙迪歐致勝更名為致勝。在車型設(shè)置上致勝只保留了2.3L排量的兩款車型;原有的2.0L自然吸氣車型和2.0T渦輪增壓車型被取消,保留的兩款車型售價(jià)沒有變化。車型售價(jià)(萬元)2.3L時(shí)尚型17.98萬元2.3L豪華型19.48萬元現(xiàn)款致勝只保留2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型,意圖就是為避免與全新蒙迪歐在車型排量上發(fā)生沖突,為全新蒙迪歐1.5T和2.0T車型讓路。傳動(dòng)方式上兩款車均搭載6擋手自一體變速器。福特這次對(duì)現(xiàn)款致勝車型進(jìn)行調(diào)整,目的是為使其與全新蒙迪歐形成很好的產(chǎn)品互補(bǔ),定位則略低于全新蒙迪歐;更改名稱也能使用戶更好的辨認(rèn)兩款車型。 [5]車型參數(shù)播報(bào)編輯車型 [1]舒適型時(shí)尚型豪華型GTDi200時(shí)尚型GTDi200豪華型GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型導(dǎo)航版GTDi240至尊型GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)型基本參數(shù)長(zhǎng)X寬X高(mm)4854*1886*1495軸距(mm)2850輪距 前/后(mm)1587/1605整備質(zhì)量(kg)1495158616301630最高車速(km/h)2052002222450—100km/h加速時(shí)間(S)11.811.28.38.3壓縮比10.8:110.6:110:110:1發(fā)動(dòng)機(jī)直列四缸DOHC16V發(fā)動(dòng)機(jī)直列四缸/16氣門程序控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)EcoBoostGTDi高效汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc)1998226019991999額定功率(Kw/rpm)107/6000117.6/6500149/6000176.5/6000最大扭矩(N.m/rpm)184/4500205/4500300/1750-4500340/1900-3500最大轉(zhuǎn)速6800680068006675變速器形式5速手動(dòng)變速器6速手/自動(dòng)一體變速器6速雙離合變速器6速雙離合變速器郵箱容積(L)70綜合工況油耗(L/100km)8.410.17.97.9制動(dòng)系統(tǒng)前后盤式驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV懸掛系統(tǒng)前獨(dú)立麥弗遜/后復(fù)合連桿式輪胎規(guī)格215/55 R16225/50 R17鋁合金輪圈16寸17寸最小轉(zhuǎn)彎直徑(m)11.6轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后備箱容積(L)450前排頭部空間(mm)1158后排頭部空間(mm)1180.7前排腿部空間(mm)1059后排腿部空間(mm)957前排肩部空間(mm)1440后排肩部空間(mm)1442外觀設(shè)計(jì)鹵素前大燈SSSS-----HID氙氣前大燈+自動(dòng)清洗裝置----SSSSS智能彎道輔助照明燈----SSSSS前大燈水平調(diào)節(jié)手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)前大燈-------SS熏黑設(shè)計(jì)前大燈--------SLED日間行車燈-----SSSS前霧燈-SSSSSSSSLED組合式后尾燈SSSSSSSSSLED高位剎車燈SSSSSSSSS電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈)SSSSSSSSS電動(dòng)折疊外后視鏡--SSSSSSS電加熱外后視鏡SSSSSSSSS照地?zé)簦稍谕夂笠曠R下方)-------S-Follow me home伴我回家功能SSSSSSSSS防夾式電動(dòng)天窗-SSSSSSSS車身同色保險(xiǎn)杠SSSSSSSSS車窗鍍鉻裝飾條下檐鍍鉻邊框鍍鉻邊框鍍鉻邊框鍍鉻邊框鍍鉻下檐鍍鉻下檐鍍鉻邊框鍍鉻下檐鍍鉻鍍鉻裝飾外門把手-SSSS--S-車身同色外門把手S----SS-SGhia徽標(biāo)--S-SSSSS玻璃天線SSSSSSSSS雙鍍鉻排氣尾管-SSSSSSSS無蓋式加油系統(tǒng)SSSSSSSSS動(dòng)感尾翼--------S運(yùn)動(dòng)造型前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)--------S內(nèi)裝配置內(nèi)飾色調(diào)選擇灰色灰色灰色/黑色灰色灰色/黑色黑色黑色灰色/黑色黑色中控面板純黑質(zhì)感純黑質(zhì)感鋼琴黑質(zhì)感鋼琴黑質(zhì)感鋼琴黑質(zhì)感純黑質(zhì)感純黑質(zhì)感鋼琴黑質(zhì)感純黑質(zhì)感多功能真皮方向盤SSSSSSSSS鍍鉻裝飾車內(nèi)門把手SSSSSSSSS皮質(zhì)裝飾門內(nèi)飾板-SSSSSSSS前座遮陽板帶化妝鏡SSSSSSSSS前排雙層中央扶手置物盒SSSSSSSSS后排中央扶手置物盒帶杯架SSSSSSSSS智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)--S-SSSSS“Ford Power”智能無鑰匙動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)--S-SSSSS全功能旅程電腦SSSSSSSSS儀表盤彩色液晶顯示屏綜合信息顯示系統(tǒng)--SSSSSSS車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)--S-SSSSS定速巡航系統(tǒng)--S-SSSSS劇院式燈光延遲熄滅系統(tǒng)SSSSSSSSS組合儀表亮度調(diào)節(jié)SSSSSSSSS太陽鏡盒-----SSSS不銹鋼裝飾迎賓踏板-------SS后窗手動(dòng)遮陽簾-------S-電子防炫目后視鏡-------SS鋁合金踏板--------S座椅配置座椅材質(zhì)灰色織物灰色皮質(zhì)灰色/黑色高級(jí)皮質(zhì)灰色皮質(zhì)灰色/黑色高級(jí)皮質(zhì)黑色高級(jí)皮質(zhì)黑色高級(jí)皮質(zhì)灰色/黑色高級(jí)皮質(zhì)黑色高級(jí)皮質(zhì)帶動(dòng)感紅縫線包覆式運(yùn)動(dòng)座椅-----SS-S8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅--SSSSSSS4向電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅-----SSSS手動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛座椅SSSSS----前排分段可調(diào)加熱座椅--S-S--S-6/4可拆分后排座椅SSSSSSSSS前排4向調(diào)節(jié)頭枕SSSSSSSSS后排2向調(diào)節(jié)頭枕SSSSSSSSS副駕座椅后排乘客調(diào)節(jié)-------S-空調(diào)及音響系統(tǒng)配置舒適手動(dòng)空調(diào)SS-------左右雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)--SSSSSSS第二排B柱空調(diào)出風(fēng)口--SSSSSSS單碟CD音響系統(tǒng)S-S-S-----帶7‘’觸摸屏DVD音響系統(tǒng)--S-SSSSS智能導(dǎo)航系統(tǒng)------SSSMP3輸入端子SSSSSSSSS方向盤音響控制系統(tǒng)SSSSSSSSS高保真8喇叭環(huán)繞系統(tǒng)SSSSSSSSS安全系統(tǒng)配置ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))SSSSSSSSSEBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))SSSSSSSSSESP(車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))---SSSSSSTCS(牽引力控制系統(tǒng))---SSSSSSEBA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))---SSSSSSHLA(坡道輔助系統(tǒng))---SSSSSS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-------SS電動(dòng)兒童安全鎖-------S-雨量感應(yīng)式雨刷-------SS前座雙安全氣囊SSSSSSSSS前座側(cè)安全氣囊SSSSSSSSS側(cè)安全氣簾-----SSSS駕駛員膝部安全氣囊-------SS四門一觸式電動(dòng)防夾車窗SSSSSSSSS智能倒車?yán)走_(dá)-SSSSSSSS前泊車?yán)走_(dá)-------SS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-------SS倒車影像系統(tǒng)-------SS無骨式前窗雨刷器SSSSSSSSS后窗除霧功能SSSSSSSSSP.A.T.S.電子防盜系統(tǒng)SSSSSSSSS前座高度可調(diào)預(yù)緊式安全帶SSSSSSSSS后排三座三點(diǎn)式安全帶SSSSSSSSS高位剎車燈SSSSSSSSS后門兒童安全門鎖SSSSSSSSS激光焊接高強(qiáng)度吸能式車身SSSSSSSSSGOR塑鋼車頭精密組裝結(jié)構(gòu)SSSSSSSSSA柱防撞加強(qiáng)梁SSSSSSSSSB柱防撞加強(qiáng)梁SSSSSSSSS四門高剛性側(cè)面防撞梁SSSSSSSSS車門未關(guān)提示SSSSSSSSS前排安全帶未系提示SSSSSSSSS自動(dòng)換擋鎖止裝置SSSSSSSSS前大燈未關(guān)提示SSSSSSSSS電動(dòng)中控門鎖SSSSSSSSSISO FIX兒童座椅接口SSSSSSSSSS——標(biāo)準(zhǔn)配置-——未配備車型報(bào)價(jià)播報(bào)編輯車型舒適型時(shí)尚型豪華型GTDi200時(shí)尚型GTDi200豪華型GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型導(dǎo)航版GTDi240至尊型GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)型廠家建議零售價(jià)(RMB)¥169,800¥179,800¥194,800¥199,800¥217,800¥237,800¥241,800¥252,800¥256,800商家報(bào)價(jià)14.38萬—18.53萬14.68萬—17.96萬16.18萬—19.46萬16.98萬—20.81萬18.78萬—22.70萬20.58萬—24.52萬20.98萬—25.17萬21.98萬—26.15萬22.48萬—26.50萬品牌歷史播報(bào)編輯Mondeo 名字來由蒙迪歐致勝“Mondeo”源于法語中“Monde”一詞,原意為“上流社會(huì)”,是對(duì)優(yōu)雅氣質(zhì)的描繪,是高尚人生的寫照,亦是經(jīng)典與尊貴的象征?!癕ondeo”又有“Mondial”之意,即“全世界”,代表著國(guó)際化的卓越品質(zhì),更表達(dá)了一種俯瞰世界的氣度。1986年,60億美元打造“世界車”1986年,福特做出有史以來最昂貴的汽車設(shè)計(jì)成本投入——60億美元,打造真正的“世界車”——福特蒙迪歐。它的設(shè)計(jì)由位于迪爾伯恩的設(shè)計(jì)中心完成任務(wù)。第一代蒙迪歐1993年,第一代蒙迪歐上市融合世界各國(guó)造車精髓,從底盤、Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)到擋風(fēng)玻璃的全新設(shè)計(jì),1993年第一代蒙迪歐在歐洲上市,立即被公認(rèn)為該類車中的先鋒代表,并當(dāng)選1994年度最佳車型。1996年,蒙迪歐進(jìn)行了較大規(guī)模的更新改進(jìn)蒙迪歐進(jìn)行了較大規(guī)模的更新改進(jìn)。此后,蒙迪歐的銷量始終名列前茅,各方好評(píng)如潮,更兩度獲得“世界風(fēng)云車”稱號(hào)。第一代蒙迪歐的改款車型1997年,福特推出了第一代蒙迪歐的改款車型1997年,福特推出了第一代蒙迪歐的改款車型。改型車造型采用了風(fēng)靡于90年代末的的“Edge”設(shè)計(jì)元素,比原型車多了幾分線條感。2000年,第二代蒙迪歐續(xù)寫輝煌第二代蒙迪歐更為大氣,原來的懸掛和變速箱都得到進(jìn)一步改良,原來的Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)更被新款的Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)代替,尤其是車內(nèi)空間的改進(jìn)使蒙迪歐遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。第二代蒙迪歐延續(xù)了它以往的驕傲,在世界多項(xiàng)權(quán)威評(píng)選中摘取了30余項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng),上市第一年就創(chuàng)下了全球43萬輛的銷售佳績(jī)。蒙迪歐還以它特有的氣質(zhì)博得了英國(guó)王妃的青睞,使其成為英國(guó)皇室座駕。第二代蒙迪歐更新版2004年,福特推出第二代蒙迪歐更新版2004年,著名Ghia汽車設(shè)計(jì)室賦予的“New Edge”新邊鋒設(shè)計(jì)造型與內(nèi)飾;運(yùn)用F1發(fā)動(dòng)機(jī)制造名廠Cosworth鑄造技術(shù)的第一批量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī);世界獨(dú)一的福特C3P全球汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)整合優(yōu)化資源;整個(gè)系列設(shè)備全面升級(jí),巡航控制及電動(dòng)空調(diào)成為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,福特全球同步推出的第二代蒙迪歐更新版當(dāng)仁不讓地成為世界矚目的焦點(diǎn)。2004年2月,蒙迪歐在中國(guó)上市2004年2月,蒙迪歐作為長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)的第二款量產(chǎn)車型榮耀上市。2004蒙迪歐是全球蒙迪歐家族的旗艦,由福特德國(guó)開發(fā)中心傾力打造,在歐洲同步車型基礎(chǔ)上“新上加新”。一經(jīng)上市,立即贏得市場(chǎng)和媒體的高度關(guān)注,成為中國(guó)中高檔轎車市場(chǎng)的性價(jià)比新標(biāo)。同年6月,全新福特蒙迪歐2.5 V6旗艦在北京人民大會(huì)堂上市,再次掀起市場(chǎng)熱潮。福特蒙迪歐廣受中國(guó)消費(fèi)者和媒體好評(píng),摘奪了國(guó)內(nèi)“年度風(fēng)云車”、“性價(jià)比最優(yōu)車型”及“年度車型”等的30多項(xiàng)大獎(jiǎng)。2005年1月,福特蒙迪歐獲“2004 CCTV中國(guó)年度中高級(jí)轎車”殊榮2005年1月,中央電視臺(tái)首次推出的“2004CCTV中國(guó)年度汽車榜評(píng)選活動(dòng)”評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果在北京隆重揭曉。福特蒙迪歐2.5 V6戰(zhàn)勝別克君威、馬自達(dá)6和天籟等同級(jí)別車型,榮獲該權(quán)威評(píng)獎(jiǎng)中最有份量的獎(jiǎng)項(xiàng):2004CCTV中國(guó)年度中高級(jí)轎車獎(jiǎng)。2006年9月,第三代福特蒙迪歐巴黎預(yù)展2006年9月,在巴黎預(yù)展的新蒙迪歐旅行車就是對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行預(yù)熱,讓他們一睹福特汽車有史以來制造的質(zhì)量最為令人驕傲的中高端轎車。引人注目的新蒙迪歐具有福特家族成員的鮮明特征。它將福特汽車的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”從概念提升到一個(gè)新的高度。在福特汽車新蒙迪歐車型系列中,將同時(shí)投放一系列核心車身造型。 2007年3月,第一輛第三代福特蒙迪歐在比利時(shí)正式投產(chǎn) 2007年3月,第一輛第三代福特蒙迪歐在福特汽車位于比利時(shí)的Genk工廠駛下了生產(chǎn)線。第三代福特蒙迪歐是福特汽車動(dòng)感設(shè)計(jì)的最新車型,也是一款全新車型,它較第二代福特蒙迪歐更寬敞豪華。第三代福特蒙迪歐巴黎預(yù)展2007年4月,第三代福特蒙迪歐亮相2007上海國(guó)際車展2007年4月,第三代福特蒙迪歐亮相上海國(guó)際車展。在年初最新007系列電影“007大戰(zhàn)皇家賭場(chǎng)”中以邦德新座駕亮相的第三代福特蒙迪歐吸收了福特汽車歐洲“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的諸多核心元素,成為“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的最新代表力作。第三代福特蒙迪歐把福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”語言和理念提升到了新的高度,包含其所有的關(guān)鍵元素,提升了豪華絢麗的成分。這些元素的結(jié)合,讓人從第三代蒙迪歐身上充分感受到蘊(yùn)含在‘運(yùn)動(dòng)中的能量。2007年8月,第三代福特蒙迪歐榮膺歐洲“年度汽車”大獎(jiǎng)2007年8月,全新第三代福特蒙迪歐再次獲得市場(chǎng)和專業(yè)媒體的肯定。日前,在英國(guó)著名汽車專業(yè)雜志《Auto Express》的新車年度評(píng)選中,第三代福特蒙迪歐一舉贏得最高獎(jiǎng)項(xiàng) --“年度汽車”大獎(jiǎng)。該車的銷量在英國(guó)每周暢銷汽車排行榜上位居榜首。第三代福特蒙迪歐操控自如,動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁,處處表現(xiàn)泰然自若。該車轉(zhuǎn)向精確、乘坐舒適而且平穩(wěn),即使頂級(jí)的德國(guó)高檔汽車也無法比擬。2007年9月,第三代福特蒙迪歐贏得歐洲碰撞測(cè)試最高安全評(píng)級(jí)2007年9月,歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)公布了其最新一輪的碰撞測(cè)試結(jié)果,第三代福特蒙迪歐贏得成人乘客保護(hù)五星級(jí)的佳績(jī)。第三代蒙迪歐表現(xiàn)躋身Euro NCAP這項(xiàng)權(quán)威的獨(dú)立碰撞測(cè)試評(píng)估有史以來的前十佳。進(jìn)一步展示了福特汽車在提升車型安全性上的全盤戰(zhàn)略以及福特智能保護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。第三代福特蒙迪歐2007年11月,第三代蒙迪歐中國(guó)上市,定名為“蒙迪歐-致勝”2007年11月,長(zhǎng)安福特正式發(fā)布第三代蒙迪歐,定名為“蒙迪歐-致勝”。集萬千矚目的蒙迪歐-致勝,具有現(xiàn)代時(shí)尚的動(dòng)感設(shè)計(jì)、同級(jí)車領(lǐng)先的精準(zhǔn)駕馭和精湛的德國(guó)工藝三大亮點(diǎn),并在福特一貫重視的安全性方面提供了更多安全配備,將科技與藝術(shù)的完美結(jié)合淋漓展現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者面前。全新蒙迪歐-致勝再次獲得市場(chǎng)和專業(yè)媒體的肯定,一舉贏得最高獎(jiǎng)項(xiàng) --“年度汽車”大獎(jiǎng)。2008年3月, “福特蒙迪歐-致勝明星訓(xùn)練營(yíng)”精彩上演2008年3月,長(zhǎng)安福特?cái)y手中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、《中國(guó)汽車畫報(bào)》以及國(guó)內(nèi)10余位當(dāng)紅影視、歌壇、音樂、主持、模特及奧運(yùn)明星,全面展示了福特蒙迪歐-致勝最新的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念、精湛的德國(guó)工藝、睥睨同儕的精準(zhǔn)駕馭以及卓越的安全品質(zhì)。2008年6月,福特蒙迪歐-致勝全系車型安全配置升級(jí)2008年6月,長(zhǎng)安福特銷售公司宣布對(duì)福特蒙迪歐-致勝全系車型進(jìn)行安全配置升級(jí)。蒙迪歐-致勝時(shí)尚型和舒適型增加了前座側(cè)安全氣囊和外后視鏡加熱功能,極大提升了這兩款車型的安全性能。與此同時(shí),蒙迪歐-致勝所有車型均新增副駕駛座安全帶未系提示功能,有效幫助保障駕駛過程中副駕駛座乘客的人身安全。2008年10月,福特蒙迪歐-致勝摘得C-NCAP五星桂冠2008年10月,以卓越安全性而享有良好口碑的福特蒙迪歐-致勝,其固若金湯的安全防護(hù)性能再一次得到了來自專業(yè)碰撞測(cè)試的證明。福特蒙迪歐-致勝贏得了C-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià),再次向世人證明了其無可比擬的安全性能。2009年11月,更時(shí)尚、更安全、更舒適2010款福特蒙迪歐-致勝尊榮上市2009年11月,長(zhǎng)安福特最新旗艦力作——2010款福特蒙迪歐-致勝在中國(guó)上市。在延續(xù)既有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,2010款蒙迪歐-致勝持續(xù)提升,全系產(chǎn)品在延續(xù)既有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,新增了多項(xiàng)高端配置,外觀更加時(shí)尚,內(nèi)飾工藝持續(xù)提升,很好地滿足了成功人士在商務(wù)和家庭用途中的各項(xiàng)需求。且廠商建議零售價(jià)維持不變,為消費(fèi)者提供了極佳的性價(jià)比。EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)2010年4月,福特汽車宣布蒙迪歐-致勝將搭載 EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器2010年4月,福特汽車在北京國(guó)際車展上展示了多項(xiàng)技術(shù),包括以EcoBoost GTDi為代表的綠色新動(dòng)力技術(shù)。福特汽車在車展上正式宣布:福特蒙迪歐-致勝高配置車型將搭載2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器,提高20%燃油經(jīng)濟(jì)性,并降低15%二氧化碳排放,其動(dòng)力相當(dāng)于傳統(tǒng)3.0升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。2011款新福特蒙迪歐-致勝在中國(guó)上市2011款新福特蒙迪歐2011年3月17日,全面升級(jí)、品質(zhì)出眾的2011新福特蒙迪歐-致勝在中國(guó)正式上市。2011新福特蒙迪歐-致勝搭載了福特全球最新的EcoBoost GTDi汽油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift 6速雙離合變速器,帶來同級(jí)領(lǐng)先的、最高240匹馬力的動(dòng)力輸出,以及同級(jí)最佳、百公里綜合工況油耗僅7.9L的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),2011新福特蒙迪歐-致勝充分響應(yīng)了中國(guó)消費(fèi)者的最新需求,在原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,提供了增強(qiáng)的安全性和煥然一新的外觀及內(nèi)飾,并在工藝上進(jìn)行了全面提升,為同級(jí)產(chǎn)品樹立了舒適與內(nèi)部安靜的新標(biāo)準(zhǔn)。2013款福特蒙迪歐-致勝將于4月2日在上海國(guó)際車展首發(fā)亮相阿斯頓馬丁風(fēng)格的前臉賦予了新一代蒙迪歐車型張揚(yáng)的個(gè)性,同樣風(fēng)格的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了改款的嘉年華車型上。不過新蒙迪歐顯得更加運(yùn)動(dòng),很大原因在于犀利動(dòng)感的大燈設(shè)計(jì),扁平修長(zhǎng)的燈體顯得銳勁十足。高配版蒙迪歐的大燈是LED燈組配置,而低配版是透鏡燈組的配置。新一代車型軸距保持與現(xiàn)款車型一致的2850mm規(guī)格,但并不是完全沿用現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)。比如多連桿獨(dú)立后懸架的下擺臂就升級(jí)為鋁合金材質(zhì),有利于車身輕量化和對(duì)路面更好的反饋能力。高配車型是18寸規(guī)格輪轂,分為運(yùn)動(dòng)版的五幅雙肋款式和多幅條款式,而低配版是尺寸略小的17寸十輻條款式。相比現(xiàn)款蒙迪歐致勝,前車門多了固定的三角窗,而后視鏡支架下移到車門上,使得兩側(cè)A柱位置的盲區(qū)大幅減少。另外高低配車型的尾部都采用了全LED的尾燈組設(shè)計(jì),依然會(huì)有運(yùn)動(dòng)版車型款式,帶有尾翼設(shè)計(jì),這也是蒙迪歐在中級(jí)轎車中獨(dú)樹一幟的張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。融入保險(xiǎn)杠下部的扁平排氣口也是新近車款的流行設(shè)計(jì)風(fēng)格。新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比起現(xiàn)款車型更加精細(xì)化,更加符合中級(jí)轎車的定位。根據(jù)車型版本的不同,配置上也有著較大的差異。高配版車型前后多達(dá)十二個(gè)泊車?yán)走_(dá)探頭,同時(shí)也具備了自動(dòng)泊車功能。此外高配車型還有福特ACS低速行車安全系統(tǒng),LKA行車道保持系統(tǒng),BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等。車內(nèi)配置也會(huì)有明顯的差異,高配版車型的儀表會(huì)采用大尺寸的液晶面板顯示,信息量更豐富,科技感更強(qiáng),而低配版則是相對(duì)傳統(tǒng)的指針式儀表板。高配版和中配版均采用了大尺寸液晶屏的多媒體系統(tǒng),不同的是,高配版車型是SONY音響機(jī)頭,具有更好的音響效果,這樣的配置也體現(xiàn)在新??怂购鸵砘④囆蜕?。中配版的音響機(jī)頭仍然頗具亮點(diǎn),控制面板將音響和空調(diào)系統(tǒng)都集成在一起,而且是觸摸式的設(shè)計(jì)。而低配版的音響則是小尺寸顯示屏和傳統(tǒng)按鍵的控制模式??照{(diào)系統(tǒng)為獨(dú)立的控制面板,但依然是雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫配置。全系新款蒙迪歐車型均配置了發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火系統(tǒng)和電子手剎系統(tǒng)。與電子手剎按鍵對(duì)應(yīng)的另一側(cè)按鍵面板,高配車型為自動(dòng)泊車系統(tǒng)的開關(guān)。后排座位也有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口和電源插口。變速箱面板為同樣的設(shè)計(jì),但是采用了不同的變速箱配置。高配版車型是6F35型號(hào)的六速手自一體變速器,與之對(duì)應(yīng)的是與現(xiàn)款蒙迪歐致勝相同的2.0GTDI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而低配版是DPS6型號(hào)的六速雙離合變速器,對(duì)應(yīng)的則是一款新增的2.0GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),以取代現(xiàn)有的自然吸氣機(jī)型。另據(jù)消息透露,后期可能還會(huì)增加1.5GTDI的渦輪增壓汽油直噴三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外還有可能會(huì)引入混合動(dòng)力版本車型。這將是長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)的第三代蒙迪歐車型,定位也逐漸轉(zhuǎn)移到更加專注于運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的消費(fèi)市場(chǎng)。長(zhǎng)安福特也寄希望于通過新款車型在中級(jí)車市場(chǎng)取得更進(jìn)一步的成績(jī)。新手上路成長(zhǎng)任務(wù)編輯入門編輯規(guī)則本人編輯我有疑問內(nèi)容質(zhì)疑在線客服官方貼吧意見反饋投訴建議舉報(bào)不良信息未通過詞條申訴投訴侵權(quán)信息封禁查詢與解封?2024?Baidu?使用百度前必讀?|?百科協(xié)議?|?隱私政策?|?百度百科合作平臺(tái)?|?京ICP證030173號(hào)?京公網(wǎng)安備110000020000【致勝】長(zhǎng)安福特致勝報(bào)價(jià)_蒙迪歐致勝圖片_太平洋汽車
【致勝】長(zhǎng)安福特致勝報(bào)價(jià)_蒙迪歐致勝圖片_太平洋汽車
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【圖】蒙迪歐-致勝 2010款 2.3L 豪華型報(bào)價(jià)_圖片_福特_汽車之家
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油耗高
懸架減震不舒適
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車身霸氣
后排空間夠用
高速油耗低
市區(qū)路段油耗高
配置高
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后備廂空間小
保值率低
內(nèi)飾材質(zhì)給力
內(nèi)飾做工不細(xì)膩
加速強(qiáng)勁
轉(zhuǎn)向沒有虛位
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座椅舒服
行駛穩(wěn)定性好
車身霸氣
后排空間夠用
高速油耗低
配置高
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轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不錯(cuò)
維修保養(yǎng)便宜
內(nèi)飾材質(zhì)給力
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方向盤手感不錯(cuò)
后排腿部空間寬敞
油耗高
懸架減震不舒適
起步肉
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市區(qū)路段油耗高
轉(zhuǎn)向輕重不合適
后備廂空間小
保值率低
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內(nèi)飾做工不細(xì)膩
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快奔三的致勝陪伴我15年了
2.3致勝10款水箱滲液
致勝2.0t實(shí)際油耗比表顯高
致勝終究還是扛不住了,今天開去扔修理廠讓修漏油了
致勝有大哥遇見這個(gè)故障碼沒有,最后是怎么解決的
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加速強(qiáng)勁
座椅舒服
轉(zhuǎn)向沒有虛位
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車身運(yùn)動(dòng)派
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快奔三的致勝陪伴我15年了
2.3致勝10款水箱滲液
致勝2.0t實(shí)際油耗比表顯高
致勝終究還是扛不住了,今天開去扔修理廠讓修漏油了
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¥149,800
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EcoBoost? 180 舒雅型
¥157,800
元
EcoBoost? 180 豪華型
¥169,800
元
EcoBoost? 245 豪華型
¥179,800
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EcoBoost? 180 至尊型
¥187,800
元
E-混動(dòng) 1.5T EcoBoost? 豪華型
¥189,800
元
EcoBoost? 245 至尊型
¥199,800
元
EcoBoost? 245 ST-Line
¥216,800
元
E-混動(dòng) 1.5T EcoBoost? ST-Line
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元
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¥149,800元-¥219,800元?
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EcoBoost?混動(dòng)版
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EcoBoost?燃油版
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EcoBoost? 180 時(shí)尚型
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EcoBoost? 180 舒雅型
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EcoBoost? 180 豪華型
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169,800
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EcoBoost? 245 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià):
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EcoBoost? 180 至尊型
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E-混動(dòng) 1.5T EcoBoost? 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià):
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EcoBoost? 245 ST-Line
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E-混動(dòng) 1.5T EcoBoost? ST-Line
廠商指導(dǎo)價(jià):
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車型對(duì)比
條款說明
[2]???*活動(dòng)時(shí)間:2024年3月1日至3月31日,活動(dòng)車型為長(zhǎng)安福特蒙迪歐,不同車型可享受的活動(dòng)權(quán)益有所不同。本活動(dòng)權(quán)益與福特商城蒙迪歐抽獎(jiǎng)活動(dòng)可同享。
①福特商城1元下訂抽獎(jiǎng)即有機(jī)會(huì)贏取至高16,888元購車紅包,可在購車時(shí)予以抵扣。
②“0利率”方案僅適用于個(gè)人汽車貸款產(chǎn)品,具體以金融公司核準(zhǔn)方案為準(zhǔn)。
③貼心置換禮,即置換享至高7,000元補(bǔ)貼,不同城市、不同車型對(duì)應(yīng)置換補(bǔ)貼有所不同。另,僅支持同名置換,即新車車主須與舊車車主為同一人/同單位。
④無憂保養(yǎng)禮,即享3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保),基礎(chǔ)保養(yǎng)即更換機(jī)油機(jī)濾。
[3]???福特車路協(xié)同系統(tǒng)功能僅限道路基礎(chǔ)設(shè)施開放城市的特定區(qū)域可以使用。
[4]???選裝該駕駛輔助升級(jí)包,原手勢(shì)識(shí)別功能切換為駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)。
*產(chǎn)品內(nèi)容請(qǐng)以實(shí)車為準(zhǔn)。
*詳情請(qǐng)洽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
[2]???*活動(dòng)時(shí)間:2024年3月1日至3月31日,活動(dòng)車型為長(zhǎng)安福特蒙迪歐,不同車型可享受的活動(dòng)權(quán)益有所不同。本活動(dòng)權(quán)益與福特商城蒙迪歐抽獎(jiǎng)活動(dòng)可同享。
①福特商城1元下訂抽獎(jiǎng)即有機(jī)會(huì)贏取至高16,888元購車紅包,可在購車時(shí)予以抵扣。
②“0利率”方案僅適用于個(gè)人汽車貸款產(chǎn)品,具體以金融公司核準(zhǔn)方案為準(zhǔn)。
③貼心置換禮,即置換享至高7,000元補(bǔ)貼,不同城市、不同車型對(duì)應(yīng)置換補(bǔ)貼有所不同。另,僅支持同名置換,即新車車主須與舊車車主為同一人/同單位。
④無憂保養(yǎng)禮,即享3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保),基礎(chǔ)保養(yǎng)即更換機(jī)油機(jī)濾。
[3]???福特車路協(xié)同系統(tǒng)功能僅限道路基礎(chǔ)設(shè)施開放城市的特定區(qū)域可以使用。
[4]???選裝該駕駛輔助升級(jí)包,原手勢(shì)識(shí)別功能切換為駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)。
*產(chǎn)品內(nèi)容請(qǐng)以實(shí)車為準(zhǔn)。
*詳情請(qǐng)洽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
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進(jìn)氣形式:不限自然吸氣渦輪增壓機(jī)械增壓
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